中國水運報:遼寧港口集團跑好整合“第一棒”
作者: 來源: 添加日期:19-06-27

 


特約記者 臧永亮

    6月8日下午,98件風電設備在大連港雜貨碼頭完成裝船作業后,搭乘“挑戰者”輪被運往出口國澳大利亞,成為遼寧港口集團今年以來完美交付的又一批大件設備。

    遼寧港口集團自今年1月4日成立以來,圍繞“通過加快改革創新、加速融合發展,力爭打造世界一流強港”的發展目標,在“小總部、大產業”的管控模式下,逐步深入推進內部機構整合和產業重組,以組織架構調整為引領,全面推進整合、融合各項工作,持續提升發展質量和市場競爭力,高起點、快起步,向世界一流強港的發展目標穩步邁進。

    截至5月1日,遼寧港口集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均呈兩位數增幅,經營效益增勢穩健,港口整合優勢得到持續釋放。


改革破局 打造港口“旗艦”

    遼寧港口集團背倚東三省、輻射東北亞,區位優勢明顯、產業基礎雄厚、業務種類齊全,是大連東北亞國際航運中心、國際物流中心建設的重要載體;下轄大窯灣、鲅魚圈、盤錦、旅順、綏中等十個主要港區,港區總面積近百平方公里,資產總額近2000億元;擁有現代化專業生產泊位195個,已建成世界領先的45萬噸原油碼頭、40萬噸級礦石碼頭、20萬噸級集裝箱碼頭、7萬噸級汽車滾裝碼頭以及國內最大的海上客運港,疏港鐵路、疏港公路覆蓋主要生產港區,業務領域涵蓋港口物流、園區開發、商業地產、產業金融、智慧港口生態圈等。

    對遼寧港口集團而言,在穩步推進整合融合各項工作的基礎上,管理運營好這艘資產規模龐大、業務種類繁雜的港口“旗艦”,責任重大、使命光榮。這既是達成自身發展目標的根本保障,也是招商局集團打造世界一流港口綜合服務商的重要一環,更是實現服務東北振興、助力區域發展這一宏愿的基本前提。

    整合后的遼寧港口集團實力大增、優勢明顯,成為國內資產規模和吞吐量規模最大的港口集團之一,擁有世界功能最齊全的碼頭,但要徹底解決大連、營口兩港固有的問題和短板,卻不能一蹴而就?!翱旨淳穌?,起步即沖刺”,以改革破局、穩妥高效推進全面改革,成為遼寧港口集團實現“機制更好、實力更強、發展更快、效益更高、更具市場競爭力”這一整合目標的必然選擇和終南捷徑。

    為在開局之年跑好整合“第一棒”,遼寧港口集團正視自身對標世界一流強港的薄弱環節與能力差距,推出“組織架構和業務架構的改革、突出主業的改革、提質增效的改革、用工制度的改革”四項重點改革舉措。其中,直接決定深度重組整合效果的組織架構和業務架構的改革,成為遼寧港口集團改革元年的“開局之作、破局之作”。


先試先行 加速整合融合

    建立與企業戰略及發展階段相適應的組織架構,是實現成功整合的組織保障。為此,遼寧港口集團于成立之初便確立了以組織架構調整為引領,全面推進整合、融合各項工作的改革思路,旨在建立“小總部、大產業”管控模式和更加貼近市場與客戶的組織架構,改革大連、營口兩港既有的生產組織方式,提升市場競爭力,高效推進業務整合、融合。

    1月下旬,遼寧港口集團機構設置方案正式公布。該方案以滿足戰略需要、精簡高效為目標,以扁平化、專業化為原則,明確遼寧港口集團在整合管控初期采取事業部制,設置職能管理、經營管理、服務管理及區域支持4大平臺,下設行政部等11個職能部門、集裝箱等7個事業部、8個服務管理中心及2個建設辦公室(航運中心、物流中心),彰顯了其加快融合發展的決心與改革破局的勇氣。

    采用事業部制對遼寧港口集團實現集中管控、實施資源整合和重組、發揮整合的集約效應,具有十分重要的戰略意義。事業部制從根本上改變了以往大連、營口兩港的生產管理模式,集裝箱、散雜貨、油品、滾裝以及其他業務統一由對應的事業部統籌經營,加快了兩港同類業務整合融合進度。同時,事業部制也具有矩陣式管理的特點,相對靈活高效,即保持了事業部的相對獨立性,以便貼近市場、靠近客戶,也實現了總部對下屬企業各項業務的管控。在充分考慮各類資產配置需要和資源整合要求的基礎上,事業部制也兼顧了遼寧港口集團建設價值總部的目標。


成效初顯 提升發展質量

    事業部制是實現成功整合的組織保障,也是市場化改革和建設價值總部的基礎要求。遼寧港口集團在掛牌成立后,作為我國資產規模和吞吐量規模最大的港口集團之一,如何實現“1+1>2”,成為各方關注的焦點,這也是遼寧港口集團面臨的發展考題。隨著全面改革、整合融合各項工作的逐步推進,遼寧港口集團用4個多月時間,交出了一份合格的生產經營成績單。

    自成立以來,遼寧港口集團各事業部在兼顧不同貨種運輸特點及運輸方式等因素的基礎上,充分做好內部各港區間的業務協同與區分,持續優化大連、營口兩港分工方案,對集裝箱、原油、礦石、雜貨、客運滾裝等貨源進行合理安排,推動港口主業穩健發展。今年前4個月,遼寧港口集團取得了良好的生產經營業績,貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現雙位數增長,鐵礦石、原油、鋼材、煤炭、糧食、商品車等主營貨種增勢穩健,多家碼頭公司生產經營創下歷史同期最好水平,大連、營口兩港已實現部分貨種轉移,同質化競爭得到了有效控制,港口收費步入合理區間。

    對“年輕”的遼寧港口集團而言,2019年注定是不平凡的一年。面對宏觀經貿增速放緩、腹地經濟支持力度不足、區域競爭形勢愈演愈烈等困難與挑戰,已經完成總部層面整合的遼寧港口集團,在全力推動各業務、各領域的全方位整合基礎上,將按照市場和客戶的需求,始終堅持質量、效益、規模均衡發展,通過整合降低地區社會物流總成本,為遼寧省乃至東北地區打造極具競爭力的物流供應鏈體系,助力東北老工業基地振興、服務區域經濟社會發展,奮力實現高質量發展。


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